En waarom zou je gaan lessen in een automaat? De automaat is niet meer zoals vroeger voor oudere mensen of personen die niet met een schakelauto kunnen omgaan. Nee, het hoort bij het nieuwe rijden. Een automaat is nu vaak zuiniger in gebruik dan een schakelauto en veel mensen, waaronder ikzelf, ervaren het rijden in een automaat als een stuk comfortabeler en prettiger. 
 
Waarom toch moeilijk doen en veel dure lessen besteden aan het leren schakelen van een auto terwijl je in een automaat direct wegrijdt zonder dat de motor ook maar 1 keer afslaat? Ervaring leert dat je gemiddeld wel ongeveer 10 a 15! lessen nodig hebt voordat je het schakelen helemaal onder controle krijgt. Wat is het ook fijn als je als eerste voor een rood verkeerslicht staat en je hebt geen stress of zenuwen dat bij het optrekken de motor afslaat. Met een automaat zoef je in 1 x weg! Ook die nare hellingproef is voor jou met de automaat een fluitje van een cent. 

Maar 1 van de grootste voordelen van automaat rijden is dat je zonder steeds maar weer dat hele schakelproces nu veel meer tijd, ruimte en aandacht hebt om goed te kijken, waar te nemen, om goed te kunnen plannen en zo de juiste en meest veillige beslissingen te nemen in het verkeer. 
 
Je krijgt les in de Hyundai Kona EV. Een fijne comfortabele elektrische auto met een verhoogde zit waardoor je nog beter overzicht hebt op de weg. Daarnaast beschikt deze auto ook over de zgn. ADAS rijhulpsystemen. Dit zijn hulpmiddelen die tegenwoordig standaard in alle nieuwe auto’s zitten (waaronder bijv. een dode hoekverklikker, cruise control en lane assist). Dit zijn hulpmiddelen om jou nog veiliger te laten autorijden.

Let wel goed op: als je in een automaat examen doet dan krijg je de zogenaamde code 78 op je rijbewijs wat inhoudt dat je uitsluitend in automaat-auto mag rijden en dus niet in schakel-auto’s mag rijden.